نظام منع التوقف المفاجئ كان “مفعلا” بالطائرة الإثيوبية أثناء تحليقها…

أعلن المدير التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية أن نظام منع التوقف المفاجئ كان مفعلا في طائرة بوينغ Max 737 والتي تحطمت خلال شهر مارس وتسببت في مقتل 157 شخصا.

وقد كشف تيوولد جيبرماريام، المدير التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية، لصحيفة The Wall Street Journal الأمريكية أن نظام تعزيز خصائص المناورة كان مفعلا أثناء الفترة الوجيزة التي حلقت فيها الرحلة رقم 302 المغادرة من أديس أبابا.

ويدفع هذا النظام زاوية انحراف مقدمة الطائرة تلقائيا نحو الأسفل لتجنب توقف المحرك، وأشار تقرير مبدئي عن حادث تحطم الطائرة التابعة لشركة Lion Air إلى أنّ مزيجا من القراءات الخاطئة لأجهزة الاستشعار ونظام تعزيز خصائص المناورة قاد الطائرة للسقوط في البحر.

وأضاف “جيبرماريام” لا أريد إصدار تكهنات بشأن المسألة”، لكن “الكثير من التساؤلات بشأن الطائرة 737 Max لا تزال بلا إجابات”، وتابع قائلا: “على عكس ما تشير إليه بعض التقارير الإعلامية، فإن طيارينا الذين يحلقون بالطراز الجديد كانوا مدربين على كل أجهزة المحاكاة المناسبة، وكانت الطواقم مدربة جيدا على هذه الطائرة“.

وعن الشركة قال المدير التنفيذي “عوني أكن واضحا: الخطوط الجوية الإثيوبية تثق في شركة بوينغ“.